허접.강기사의 재미없는 놀이

1. 다양한 기술 특성 기계, 전기, 전자, 화학, 생명공학, 소프트웨어 등의 다양한 기술들이 통합되어 완성되는 시스템이기 때문에 요구사항이 중요함 자동차 분야는 비즈니스적인 이해와 더불어서 협력해야 하는 기술 도메인이 다양함 2. 시스템의 규모 자동차가 지능화 되어 가면서 시스템의 복잡도는 기하 급수적으로 증가 1억만 라인, 1억 5천만 라인.. 점점 늘어나는 규모와 복잡도 3. 협업 관계 업무의 세분화 및 분업화로 OEM과 Tier 간의 협업 관계 증가 자동차 메이커 (OEM)에서 시스템 레벨에서의 Tier1 그리고 Sub 시스템 (또는 컴포넌트, 엘리먼트)의 Tier 2 .. 등 다양한 이해관계로 구성되어 있음 4. 법, 규제 강화 자동차 시스템은 인간의 생명, 안전보장 그리고 환경 보호에 민감한 ..

CMMI: Capability Maturity Model Integration 카네기 멜론 대학의 연구센터 SEI가 미국 국방성의 후원으로 만든 표준 모델 라이센스 비용이 발생하며, CMMI를 산업에서 이용하면서 변경 시 미 국방성 승인이 필요함 SPICE: Software Process Improvement and Capability Evaluation 영국군의 주도로 ISO 15504 TR(기술 보고서) 제정 자동차 산업의 평가 모델을 반영하여 특화된 Automotive SPICE, 즉 ASPICE를 구성함. 주로 미국 지역에서는 CMMI 위주로 사용하려고 하나, GM, FORD와 같은 OEM에서는 ASPICE를 채택하여 사용하고 있음. 결과적으로, 자동차 산업에서 보다 적합하다고 할 수 있음 ASP..

차량 개발 시 그리고 비교 시 검토하는 제원에 대해서 아래와 같이 그림으로 이해하고 있으시면 좋습니다. 위 그림 출처는 아래 링크를 참고하시기 바랍니다. global-autonews.com/bbs/board.php?bo_table=bd_013&wr_id=270 자동차 제원, 이제 쉽게 이해하자 > 스페셜이슈 | 글로벌오토뉴스 global-autonews.com 전폭 위치를 계산할 때에는 사이드미러는 포함되지 않는 점 참고하시기 바랍니다. 또한 위 그림에서 사용되는 용어 중 아래와 같은 용어로도 사용되니 참고하시기 바랍니다. 트레드 = 윤거 휠베이스 = 축거 오버행이 위 그림에는 포함되지 않았네요. 위 그림 출처는 아래 링크를 참고하시기 바랍니다. jwkang7.wo.to/pds01/101.htm 강주원 ..