허접.강기사의 재미없는 놀이

2018년 12월 추울 때, ISO 26262 2nd version에 대해서 개정판이 발표되었습니다. 혹시 이와 관련된 일을 하시는 분들께서는 어떻게 Gap analysis를 하셨나요? 제 경험을 가지고서 글을 기재하고, 일부분 참고할 수 있는 범위 내에서 자료를 업로드 하겠습니다. 의견이 있으시면 댓글/방명록에 기재하여 주시기 바랍니다. 일단 각 파트별로 공통적으로 보았을 때, Scope, General, Clause, Requirements 등 아래와 같이 구성되어져 있습니다. Introduction 이라든지, Work products refined 라든지 일부의 내용은 다른 내용과 통합해서 구분하였습니다. 2nd edition에서도 위와 동일한 Structure을 가지고 있습니다. Gap anays..

안녕하세요. 허접 강기사입니다. 미세먼지가 너무 심해서 블로그 관리를 하지 못했습니다. (굉장한 핑계지만, 요즘 같아서는 고개를 끄덕 거릴 수 있지 않을까? 생각해봤습니다.) ISO 26262 second edition이 작년 2018년 12월에 공식적으로 Release 되고, 변경된 요구사항, 권장사항에 대해서 많은 분석을 했습니다.Gap 분석 이라든지, 기존 고려했던 요구사항 베이스로 Template 에서 변경 점이라든지 등등.... 오늘은 달라진 Scope에 대해서 얘기해보고자 합니다. 아래와 같이 2018년 2nd 버전에서는 이전의 Passenger car 에서 모든 Road vehicle로 변경되었습니다. 이전에는 3.5 Ton이라는 무게제한이 있었지만 이러한 부분도 이제는 고려하지 않게 되었습..