허접.강기사의 재미없는 놀이

NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration, 미국 고속도로교통안전국 에서 ARC Automotive의 에어백에 안전 결함이 있다고 판단하고 리콜을 요청하였다고 합니다. ARC에서는 결함이 있다는 것을 부정했지만, GM은 장착된 에어백 차량 약 100만대를 리콜하기로 합의했다고 하네요. NHTSA의 경우 여러차례 에어백 관련해서 조사를 한 경험을 가지고 있어서, 객관적인 증거를 가지고서 해당 요청을 했을 거라고 추측됩니다. (Takata라는 유명한 회사도 에어백 안전 결함으로 리콜을 진행하면서 파산까지 이어졌었음) 안전을 위한 시스템이였는데, 안전하지 않는 수도 있다. 완전한 시스템을 위한 노력은 끊이 없다라고 생각해봅니다. 앞으로 어떻게 결론이 날지 ..

www.iso.org/standard/80363.html ISO/TR 4804:2020 Road vehicles — Safety and cybersecurity for automated driving systems — Design, verification and validation www.iso.org This document describes steps for developing and validating automated driving systems based on basic safety principles derived from worldwide applicable publications. It considers safety- and cybersecurity-by-design, as well as ..

체크리스트를 활용한 산출물 리뷰를 하고 있습니다. 이러한 방법은 검토(리뷰)에 있어서 기준을 제공하는 기본적이지만 파워풀한 방법입니다. (개인적으로 실무에서 잘 활용하지 않는 상황이 잘못 된거라고 생각합니다.) 지금부터는 사용하고 있는 체크리스트에서 일부 참고하실 수 있는 내용들을 기록해보겠습니다. 1. Safety activities는 적절하게 식별하였는가? 예시) Impact analysis를 참고하였는지? 누락되거나 과소/과대하게 조정된 부분이 있는지 예시) 각 활동에 선/후 및 연관된 활동들을 고려하였는지 예시) Safety analysis, Functional safety audit, assessment 예시) 테일러링 된 부분들은 포함되었는지 2. Safety Manager(s)가 Safety..

Fail Safe의 말 그대로를 해석하면, 고장과 안전이다. 어떤 시스템이 고장난 경우에도 사람에게 해가 없어야 한다. (경우에 따라서는 재산적 가치를 피해로 보는 경우도 있다.) 일반적으로 Fail Safe는 크게 3가지로 구분할 수 있다. 1. Fail Passive고장이 발생하게 되면 정지 시킴* 그림 출처: Fail-operational automated driving - Challenges in development and testing 2. Fail Active고장이 발생하면 경보를 울리고, 짧은 시간 동안 동작 3. Fail Operational 고장이 발생하더라도 안전하게 기능을 유지 * 그림 출처: Fail-operational automated driving - Challenges in..