허접.강기사의 재미없는 놀이

안전에 관한 대표 규격으로 IEC 61508이 있다. 자동차의 안전 규격으로 2011년 제정되었고, KS에서는 2012년 국내에 표준으로 도입한 ISO 26262가 있다. 둘다 기능안전(Functional safety)을 다루고 있으나, 두 규격에는 분명히 차이점이 있다. Functional safety의 차이점을 살펴보면,* IEC 61508-4 3.1.9Part of the overall relating to the EUC and the EUC control system which depends on the correct functioning of the E/E/PE safety-related systems, other technology safety-related systems and externa..

하나 혹은 그 이상의 전기/전자(E/E) 시스템을 포함하고 그 중량이 최대 3,500kg까지인 양산 승용차에 설치되는 안전 관련 시스템에 적용. ISO 26262 is intended to be applied to safety-related systems that include one or more electrical and/or electronic (E/E) systems and that are installed in series production passenger cars with a maximum gross vehicle mass up to 3,500kg. 장애인 운전자를 위해 설계된 차량과 같은, 특수한 목적의 차량에 설치되는 특별한 E/E시스템은 다루지 않는다. ISO 26262 does no..