허접.강기사의 재미없는 놀이

허... 어렵다. 하드웨어 이름부터가 어렵지 않은가? 하드;;;도무지 정리를 어떻게 해야 할지... 으흠.. 그냥 마음대로 정리한다. 1. Hardware component 또는 part의 qualification은? ISO 26262-8.13.4.3 Methods for qualification of the hardware component or part를 참고하면13.4.3.1 a) analyses, and b) testing이라고 기술되어 있다.그렇다.분석과 시험이다. 아주 간단하다. 1) 시험* 하드웨어 컴포넌트나 소자는 의도된 환경과 작동 조건에 노출되며 기능 요구사항을 준수하는지 평가.* 정확한 환경 조건을 재생하기가 어렵고 외삽법이 오류 대상이면 시험 결과를 해석할 때 그와 같은 시험 조건의..

그냥은 공부가 안되서 끄적거릴겸 오랜만에 블로그 좀 해볼 겸 ISO 26262을 다뤄본다.어디까지나 아주 겉 핥기라는 점 이해해주길 바란다.우선 협력업체 부분부터 정리 해본다. 1. 협력업체 개발 시 RFP에 포함될 내용은? ISO 26262에서 협력업체에 관한 내용은 part8. Supporting processes > Interface within distributed developments에 기술되어 있다.협력업체 선정 시 RFQ(Request For Quotation)을 요청하게 되는데, 견적 요청서 또는 개발 요청서라고 불린다.이에 포함되는 내용은 다음과 같이 3가지로 요약될 수 있다.1) a formal request to comply with ISO 26262공식적인 ISO 26262의 준수..

프로세스를 다루는 사람이라면, 단어 하나 하나에 민감하게 느끼고 사용해야 한다.라고 얼마전에 들었는데, 제법 와닿는 얘기였다. ISO 9001을 처음 하면서 용어의 중요성에 대해 처음 접했었던 기억이 새록새록 떠올랐다. 어쩌다보니 ISO 26262 용어를 정리해보도록 한다.(ISO 26262 part.1 Vocabulary의 순으로 정리하기보다는 내 눈에 밟히는 것 위주로 내 마음대로 정리하는 것이니, 참고 하시기 바랍니다.) 1.69 itemsystem or array of systems to implement a function at the vehicle level, to which ISO 26262 is appliedISO 26262가 적용되는 자동차 수준에서 기능을 수행하는 시스템 또는 시스템 배..

안전에 관한 대표 규격으로 IEC 61508이 있다. 자동차의 안전 규격으로 2011년 제정되었고, KS에서는 2012년 국내에 표준으로 도입한 ISO 26262가 있다. 둘다 기능안전(Functional safety)을 다루고 있으나, 두 규격에는 분명히 차이점이 있다. Functional safety의 차이점을 살펴보면,* IEC 61508-4 3.1.9Part of the overall relating to the EUC and the EUC control system which depends on the correct functioning of the E/E/PE safety-related systems, other technology safety-related systems and externa..

하나 혹은 그 이상의 전기/전자(E/E) 시스템을 포함하고 그 중량이 최대 3,500kg까지인 양산 승용차에 설치되는 안전 관련 시스템에 적용. ISO 26262 is intended to be applied to safety-related systems that include one or more electrical and/or electronic (E/E) systems and that are installed in series production passenger cars with a maximum gross vehicle mass up to 3,500kg. 장애인 운전자를 위해 설계된 차량과 같은, 특수한 목적의 차량에 설치되는 특별한 E/E시스템은 다루지 않는다. ISO 26262 does no..

살다보니, 내가 소프트웨어 시스템 품질을 하기 위해 교육을 들으러 왔다. 교육명은 Introduction to CMMI for Development v1.3이다.강사는 TQMS의 이민재 대표이다. 현재 근무중인 곳이 소프트웨어 설계 및 개발이다보니, 내가 있는 QA팀에서는 소프트웨어 개발 품질을 관리할 수 있는 프로세스로 CMMI을 채택하였다. 현재 level 3을 취득하여 내재화 중이다. CMMI가 무엇인가? 나도 이번에 알게되었다. 아니 2달전부터 접하고 있었지만, 정의를 내릴 수는 없었다. 잘 모르는채 말하는게 가장 무서운 것이니까. CMMI는 'Capability Maturity Model Integration'의 줄인말로, '조직의 프로세스 개선 활동을 효율적으로 지원하기 위한 모델이다. (이민..

2013년 5월 15일.. 스승의 날이지만, 스승님은 주말에 뵈었다. MDS테크놀로지에서 주최하는 "자동차 개발자 컨퍼런스"에 다녀왔다. 처음 가본 양재동 L타워... 헐~~~ 좋긴 좋구만.. 앉은 자리에서 식사까지 다 가능하다. 양식코스.. @.@ 회사를 빼먹고 간것이냐고? 아니다. 오후 3시가 넘어서 복귀했다. 야근하러 출근하는게 기분이 상콤했다.회사서 지원받아서 간것이냐고? 아니다. 무료 세미나다. 그러니까 보내준거다. 여튼 서론은 요정도로 하고, 내가 참석한 Track은 ISO 26262의 튜토리얼을 포함해서 개발 Tool을 활용하여 Item definition부터 상세 요구사항까지 도출하는 과정을 소개하는 과정이라고 보면 된다. 자동차의 전문가도 아니고, 개발자도 아닌 내가 다른 Track에서 ..